Ковка колец

1.Ковка колец — это тип процесса ковки, используемый в промышленном секторе.
2.Применяя внешние силы, ковка колец создает мелкозернистую структуру и улучшает свойства металла.
3.Процесс ковки колец устраняет пористость и отверстия, улучшая механические свойства металла.

Send Email Детали

Поковки из легированной стали

Поковки из легированной стали Поковки из
легированной стали, стали в дополнение к железу, углероду, добавляют другие легирующие элементы, называемые легированной сталью. Железо - углеродистый сплав, образованный добавлением одного или нескольких легирующих элементов к обычной углеродистой стали. Согласно различным добавленным элементам, и принять соответствующие технологии обработки, может получить высокую прочность, высокую ударную вязкость, износостойкость, коррозионную стойкость, устойчивость к низким температурам, высокой температуре, немагнитные и другие специальные свойства.
Есть много видов поковок из легированной стали, которые обычно делятся на низколегированную сталь, среднелегированную сталь и высоколегированную сталь в зависимости от содержания легирующих элементов. В соответствии с качеством высококачественной легированной стали, специальная легированная сталь; Характеристики и области применения подразделяются на легированную конструкционную сталь, нержавеющую сталь, кислотостойкую сталь, износостойкую сталь, жаропрочную сталь, легированную инструментальную сталь, сталь подшипника качения, легированную пружинную сталь и специальную сталь (например, магнитомягкая сталь, сталь с постоянными магнитами). , немагнитная сталь).
Поковки из легированной стали, как правило, выплавляемые в электропечи, можно разделить на 8 категорий в зависимости от использования легированной стали, это: легированная конструкционная сталь, пружинная сталь, подшипниковая сталь, легированная инструментальная сталь, быстрорежущая инструментальная сталь, нержавеющая сталь, жаропрочная нержавеющая сталь, электротехническая сталь.
Закаленная сталь 1. Легированная углеродистая сталь с низким содержанием легирующих элементов; 2. Высокая прочность; 3. Используется для высокотемпературных болтов, гайки и т. Д.
Пружинная сталь 1. Более высокое содержание углерода, чем у закаленной стали; 2. После кондиционирующей обработки прочность выше, а усталостная прочность выше, 3 для пружинных материалов.
Подшипник качения 1 высокоуглеродистая легированная сталь с высоким содержанием сплава; Высокая и равномерная твердость и износостойкость; 3 для подшипника качения.
Высокоуглеродистая легированная сталь с низким содержанием легирующих элементов; 2 с высокой твердостью и износостойкостью, хорошей механической обработкой, хорошей стабильностью; Используется для измерения материала.
Нержавеющая сталь специального исполнения 1 низкоуглеродистая высоколегированная сталь; 2. Хорошая коррозионная стойкость; 3 для коррозионной стойкости, часть может быть изготовлена ​​из термостойких материалов.
Жаропрочная сталь 1 низкоуглеродистая высоколегированная сталь; 2 хорошая термостойкость; Используется для жаропрочных материалов, часть может быть изготовлена ​​из коррозионностойких материалов.
Низкотемпературная сталь 1 низкоуглеродистая легированная сталь, имеются высоко- и низколегированные элементы в зависимости от степени сопротивления низкой температуре; 2. Хорошая стойкость к низким температурам; Используется для низкотемпературных материалов (специальная сталь - никелевая сталь).
Поковки из легированной стали широко используются в производстве различных электропечей, оборудовании для термообработки металлических изделий, крупных сталелитейных заводах, алюминиевых заводах, металлургии, нефтехимии, стекле, керамике, эмали, текстиле, бытовых приборах, электронных приборах, промышленных приборах, пищевом оборудовании. , обрабатывающая промышленность, автомобилестроение и другие обрабатывающие отрасли.

Send Email Детали

Ковка вала

поковки валов
I. Введение в изделие
поковки валов - это цилиндрические объекты, расположенные между подшипниками, колесами или шестернями, но некоторые квадратные. Поковки вала - это механические детали, которые поддерживают вращающиеся детали и вращаются вместе с ними для передачи движения, крутящего момента или изгибающего момента. Обычно это круглый металлический стержень с разными диаметрами. Вращающиеся части машины установлены на поковках вала.
Ii. Параметры продукта
1) точность размеров точность размеров частей вала в основном относится к точности размеров диаметра вала и длины вала. В соответствии с требованиями использования точность диаметра основного журнала обычно равна 6-ит9, а точность журнала может достигать IT5. Размер длины вала обычно указывается как номинальный размер, и длине каждого шага шага вала может быть присвоен допуск в соответствии с требованиями использования.
2) геометрические прецизионные детали вала обычно опираются на подшипник двумя шейками, которые называются опорными шейками, а также опорными точками вала. В дополнение к точности размеров, геометрической точности (округлость, цилиндричность) журнала поддержки, как правило, требуется. Для общей точности шейки вала погрешность геометрической формы должна быть ограничена диапазоном допусков диаметра, при высоких требованиях допустимое значение допуска должно указываться отдельно на чертеже детали.
3) точность взаимного положения согласование журнала части валов (журнал для сборки деталей трансмиссии) по отношению к соосности журнала поддержки является универсальным требованием для точности взаимного расположения. Как правило, радиальное круглое биение шейки вала с точностью совпадения составляет 0,01-0,03 мм, а для вала высокой точности - 0,001-0,005 мм.
Кроме того, точность взаимного положения имеет соосность внутреннего и внешнего цилиндра, перпендикулярность торца осевого позиционирования и осевой линии. 2, шероховатость поверхности в зависимости от точности машины, высокая и низкая скорость хода, требования к шероховатости поверхности частей вала не одинаковы. В общем, шероховатость поверхности Ra журнала поддержки составляет 0.63-0.16 мкм. Шероховатость поверхности Ra согласованной шейки вала составляет 2,5-0,63 мкм
. Преимущества продукта
Части вала, втулки и диска являются типичными деталями с цилиндрической поверхностью. Общие методы обработки для наружной поверхности включают токарную обработку, шлифование и различные методы чистовой обработки. Токарная обработка - самый экономичный и эффективный метод обработки наружной круглой поверхности, но с точки зрения его экономической точности он обычно подходит для грубой и полуобработочной обработки наружной круглой поверхности. Шлифование является основным методом отделки наружной поверхности, особенно подходит для всех видов деталей с высокой твердостью и закалкой. Окончательная обработка - это сверхточный метод обработки после обработки (например, прокатка, полировка, шлифование и т. Д.), Который подходит для некоторых деталей с высокими требованиями к точности и качеству поверхности. Благодаря различным методам обработки можно добиться экономической точности обработки, шероховатости поверхности,

Send Email Детали

Ковка квадратного вала

Поковки с квадратным валом
Представьте продукт Поковки с
квадратным валом - это цилиндрические предметы, которые носят между подшипниками, колесами или шестернями, но некоторые из них квадратные. Материал вала в основном из углеродистой или легированной стали, но также из ковкого чугуна или легированного железа. Работоспособность от квадратной оси, как правило, зависит от прочности и жесткости.
Преимущество продукта
Обычные методы обработки поверхности ковочного вала с квадратным валом включают в себя токарную обработку, шлифование и различные методы чистовой обработки. Точение с помощью механической обработки является наиболее экономичным и эффективным способом обработки цилиндрической поверхности, но с точки зрения его экономической точности он обычно подходит для черновой и полуобработанной обработки. -финишные методы обработки цилиндрической поверхности. Шлифование является основным методом финишной обработки поверхности внешнего круга. Он особенно подходит для чистовой обработки различных деталей с высокой твердостью и закалкой. Финишная обработка - это сверхточный метод обработки (например, прокатка, полировка, шлифование и т. Д.) После чистовой обработки, который подходит для некоторых деталей с высокой точностью и поверхностью. требования к качеству. В результате различных методов обработки можно добиться экономической точности обработки, шероховатости поверхности,

Send Email Детали

Поковки вала шестерни

Поковка зубчатого вала
I. Введение в изделие Поковка
зубчатого вала - это механическая деталь, которая поддерживает вращающуюся часть и вращается вместе с ней для передачи движения, крутящего момента или изгибающего момента. Обычно это круглый металлический стержень с разными диаметрами. Вращающиеся части машины установлены на валу. Ковка зубчатого вала является синтезом вала и зубчатого колеса в целом, но в конструкции или для укорачивания длины вала слишком длинное не способствует механической обработке станка, второй является то, что опора вала слишком длинная, чтобы привести к толщине вала и повысить механическую прочность (например, жесткость, прогиб, изгиб и т. д.).
Ii. Параметры продукта


Iii. Преимущества продукта
В процессе ковки вала зубчатого колеса элемент задания местоположения следует рассматривать следующим образом: вначале внешний круг следует использовать в качестве центрального отверстия торца необработанного образца для подготовки задания положения для грубого автомобиля; Грубый поворотный внешний круг является ориентиром позиционирования для последующей обработки: после этого, чтобы подготовить эталон позиционирования для полуобработанного и чистового внешнего круга, центральное отверстие до и после обработки используется в качестве эталона позиционирования. Поковки зубчатых валов также используют центральное отверстие в качестве ориентира позиционирования, что является очень хорошим воплощением принципа единства задания, также полностью воплощает принцип совпадения задания.


Во всем процессе обработки вала должно быть организовано достаточное количество процедур термообработки, чтобы обеспечить механические свойства вала и требования к точности обработки, а также улучшить свойства обработки заготовки.
Как правило, нормализующая обработка сначала выполняется после ковки заготовки вала, чтобы устранить внутреннее напряжение ковки, очистить зерно и улучшить срез.

Send Email Детали

Ковка ступенчатого вала

ковка ступенчатого вала
Знакомство с продуктом
ковка ступенчатого вала - это разновидность ковки вала. Ступенчатая втулка особенно подходит для прецизионных конфигураций подшипников, предлагая меньшее биение и более высокую точность, чем резьбовые стопорные гайки.
Кованая втулка ступенчатого вала обычно используется для высокоскоростных шпинделей, для которых обычные блокирующие устройства не могут обеспечить достаточную точность.
Поковые валы - поковки с буртиком, выполненные из разных наружных диаметров.
Преимущество продукта
Ковка лестничного вала - это вид широкого применения поковок, такой как осевой плюс, имеет хорошую обрабатываемость, любую пористость при практическом применении и не имеет других недостатков, поэтому не только имеет хороший внешний вид, но и хорошо, вот как познакомить вас с соответствовать требованиям осевой поковки, чтобы быть популярным.
1.
Высокоинтенсивный поковок лестничного вала во время обработки, его заявка, чтобы иметь высокую точность, не может иметь никаких недостатков, изготовленных методом ковки обработки этого вида деталей вала, его прочность и вес имеют более высокое соотношение, его прочность очень высока, может хорошо гарантировать, что части вала при длительном использовании могут противостоять трению в течение длительного времени.
Ii. Изысканный внешний вид
Популярные и уважаемые осевые поковки, должны иметь достаточное качество и внешний вид, поэтому существует необходимость в деталях вала, имеющих красивую форму, характеристики его в обрабатывающем звене, также необходимо обрабатывать поверхность, с одной стороны, чтобы улучшить его характеристики , с одной стороны, это улучшить внешний вид мелких степеней.
3. Хорошие физические свойства.
Ступенчатая ковка вала осуществляется путем приложения определенного давления, а затем посредством пластической деформации в процессе ковки создается очень тонкая структура частиц, поэтому физические свойства деталей вала значительно улучшаются, так что он может иметь отличные физические свойства в практических применениях.
Осевая ковка - это своего рода широкое применение поковок, например осевая плюс имеет хорошую обрабатываемость, при любой пористости на практике нет других недостатков, поэтому не только имеет хороший внешний вид, но и хорошо, вот как вам представить, чтобы соответствовать Требования к осевым штамповкам должны быть популярны.
Существует много видов материалов для ковки зубчатых валов. Общие материалы для ковки зубчатых колес: 40Cr, 42CrMo, 20CrMnMo, 20CrMnTi и т. Д.
Кузнечные материалы для кованых валов, отвечающие требованиям условий труда. Требования к рабочим условиям состоят в том, чтобы выбирать материалы поковок для зубчатых колес. Во-первых, следует учитывать факторы, из которых легированные стали часто используются для высокоскоростных, перегрузочных работ и работы под ударной нагрузкой на зубчатое колесо. поковки, такие как зубчатые колеса для летательных аппаратов, для удовлетворения требований по качеству малой и передаваемой мощности и высокой надежности, поэтому мы должны выбрать легированную сталь с высокими механическими свойствами, такими как размер зубчатых колес как можно меньшего размера, следует использовать при обработке поверхностной закалки высокопрочная легированная сталь.

Send Email Детали

Поковки с полым валом

Представляем продукт
Поковки с полым валом - это разновидность ковки вала. Ступенчатая втулка особенно подходит для прецизионных конфигураций подшипников, предлагая меньшее биение и более высокую точность, чем резьбовые стопорные гайки.
Кованая втулка ступенчатого вала обычно используется для высокоскоростных шпинделей, для которых обычные блокирующие устройства не могут обеспечить достаточную точность.
Поковки с полым валом - поковки вала с буртиком, выполненным из разных наружных диаметров.
Преимущество продукта
Ковка лестничного вала - это вид широкого применения поковок, такой как осевой плюс, имеет хорошую обрабатываемость, любую пористость при практическом применении и не имеет других недостатков, поэтому не только имеет хороший внешний вид, но и хорошо, вот как познакомить вас с соответствовать требованиям осевой поковки, чтобы быть популярным.
1.
Высокоинтенсивный поковок лестничного вала во время обработки, его заявка, чтобы иметь высокую точность, не может иметь никаких недостатков, изготовленных методом ковки обработки этого вида деталей вала, его прочность и вес имеют более высокое соотношение, его прочность очень высока, может хорошо гарантировать, что части вала при длительном использовании могут противостоять трению в течение длительного времени.
Ii. Изысканный внешний вид
Популярные и уважаемые осевые поковки, должны иметь достаточное качество и внешний вид, поэтому существует необходимость в деталях вала, имеющих красивую форму, характеристики его в обрабатывающем звене, также необходимо обрабатывать поверхность, с одной стороны, чтобы улучшить его характеристики , с одной стороны, это улучшить внешний вид мелких степеней.
3. Хорошие физические свойства.
Поковки с полым валом производятся путем приложения определенного давления, а затем посредством пластической деформации в процессе ковки создается очень тонкая структура частиц, поэтому физические свойства деталей вала значительно улучшаются, так что он может иметь отличные физические свойства в практических применениях.
Осевая ковка - это своего рода широкое применение поковок, например осевая плюс имеет хорошую обрабатываемость, при любой пористости на практике нет других недостатков, поэтому не только имеет хороший внешний вид, но и хорошо, вот как вам представить, чтобы соответствовать Требования к осевым штамповкам должны быть популярны.
Существует много видов материалов для ковки зубчатых валов. Общие материалы для ковки зубчатых колес: 40Cr, 42CrMo, 20CrMnMo, 20CrMnTi и т. Д.
Материалы поковок с полым валом, удовлетворяющие требованиям условий труда. Требования к рабочим условиям - выбор материалов поковок для зубчатых колес. Во-первых, следует учитывать факторы, из которых легированные стали часто используются для высокоскоростных, перегрузочных работ и работы под ударной нагрузкой на зубчатое колесо. поковки, такие как зубчатые колеса для летательных аппаратов, для удовлетворения требований по качеству малой и передаваемой мощности и высокой надежности, поэтому мы должны выбрать легированную сталь с высокими механическими свойствами, такими как размер зубчатых колес как можно меньшего размера, следует использовать при обработке поверхностной закалки высокопрочная легированная сталь.

Send Email Детали

Поковки муфт

Например: ковка муфты
Введение продукта
Муфта - это обычно используемый компонент в механических изделиях, используемый для соединения двух осей или вала и вращающихся частей, а также при передаче движения и силового процесса вместе с вращением без отсоединения и не изменяет направление вращения и величина крутящего момента. Некоторые муфты также имеют функции компенсации относительного смещения двух осей и смягчения вибрации. Кроме того, некоторые муфты могут также использоваться в качестве предохранительного устройства для предотвращения перегрузки вала трансмиссии.
Поковки муфт делятся на поперечные муфты, грейферные муфты, универсальные муфты, штифтовые муфты, сливовые муфты, звездообразные муфты, упругие муфты и т. Д. В основном используются во всех аспектах станков.
Преимущество продукта
Муфта для ковки - это заготовка или заготовка, полученная путем ковки и деформации металлической заготовки. Механические свойства металлической заготовки можно изменить, применяя давление для придания ей формы и деформации. Благодаря ковке можно устранить пористость и отверстия в металле, а также механические свойства ковки могут быть улучшены.
рабочая среда и другие комплексные факторы. Выберите тип конструкции муфты в соответствии с потребностями основного двигателя. Когда муфта и тормоз используются вместе, рекомендуется выбрать муфту с тормозным колесом или типом тормозного диска. При необходимости защиты от перегрузки следует отредактировать предохранительные муфты. При соединении с фланцем желательно выбрать тип фланца; Передача на большие расстояния, соединение осевого размера больше, уместно выбрать для подключения промежуточного вала или средней крышки.
Соединительные части вала
I. Продукт Введение
Поковки муфт - это средства для поперечных муфт, грейферных муфт, универсальных муфт и муфт для штифтовых колонн, именных сливных муфт, звездочек, муфт, упругих муфт и т.д. В основном используется в различных аспектах станков.
Муфта обычно состоит из 2 частей механических изделий, 2 соединяют два вала или вала и вращающиеся части, и в процессе передачи движения и мощности вращаются вместе, не отсоединяя или не изменяя направление вращения и крутящий момент. Некоторые муфты имеют функцию компенсации относительных значений двух осей, а также буферизации и уменьшения вибрации. Кроме того, некоторые муфты также могут быть 2 в качестве предохранительного устройства для предотвращения перегрузки системы приводного вала.
Ii. Произведение параметров
Iii. Преимущества продукта
Поковки муфт - это средства на поперечные муфты, грейферные муфты, универсальные муфты и муфты на штифтах, именные сливовые муфты, звезды, муфты, упругие муфты и т.д. В основном используется в различных аспектах станков.
Муфта обычно состоит из 2 частей механических изделий, 2 соединяют два вала или вала и вращающиеся части, и в процессе передачи движения и мощности вращаются вместе, не отсоединяя или не изменяя направление вращения и крутящий момент. Некоторые муфты имеют функцию компенсации относительных значений двух осей, а также буферизации и уменьшения вибрации. Кроме того, некоторые муфты также могут быть 2 в качестве предохранительного устройства для предотвращения перегрузки системы приводного вала.
Он в основном используется для подключения серводвигателя, шагового двигателя, общего двигателя, энкодера и шарикового винта. Широко используется в станках с ЧПУ, электронном производственном оборудовании, текстильном оборудовании, печатном оборудовании, упаковочном оборудовании, пластиковом оборудовании, инженерном оборудовании, промышленных роботах, автоматических устройствах и других областях.

Send Email Детали

Поковки

ковка зубчатых колес
Представьте продукт
Зубчатое колесо представляет собой шестерню на ободе передачи непрерывного зацепления с движением силовых механических компонентов, способное зацеплять друг с другом зубчатые механические детали, диаметр большого зубчатого колеса в один раз больше диаметра малого зубчатого колеса. Применение Шестерни в трансмиссии появились очень рано. В более чем 300 г. до н.э. древнегреческий философ Аристотель в своих «механических задачах» излагал проблему передачи вращающегося движения с помощью бронзовых или чугунных зубчатых колес. В конце 19-го века был разработан принцип использование этого принципа специального станка и инструмента появились, так что обработка зубчатых колес с более полными средствами, а с развитием производства, зубчатая передача стабильности внимания. В основном используется в горнодобывающей промышленности, нефтехимической,
Преимущество продукта. Ковочная
передача - это заготовка или заготовка, полученная путем ковки и деформации металлической заготовки. Механические свойства металлической заготовки можно изменить, применяя давление для придания ей формы и деформации. За счет ковки можно устранить пористость и отверстия металла, и Механические свойства ковки могут быть улучшены.
Кузнечно-прессовое оборудование в основном используется в горнодобывающей промышленности, нефтехимии, автомобилестроении и других отраслях, более 90% из которых - ковка автомобилей, из которых на холодную и теплую тонкую ковку приходится около 5,2% от общей ковки. В 2004 году Общий объем производства поковок в Китае составил около 3,26 млн. тонн, в том числе 2,44 млн. тонн поковок, 65% из которых были поковки для автомобилей, 1,6 млн. тонн и 4-5% из которых были холодными и теплыми тонкими поковками. Метод свободной ковки на гидравлическом кузнечном прессе более 10MN называется большой поковкой. Производство крупных поковок достигло определенного масштаба и уровня.

Send Email Детали